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Comment tester une pompe à incendie diesel en cas d'urgence dans un bâtiment

Une pompe à incendie diesel est essentielle en cas d'urgence dans un bâtiment. Son débit nominal et sa pression sont les deux maxima que doit atteindre une pompe. Bien que la plupart des assureurs préféreront utiliser une pression ou un débit plus élevé, certaines autorités accepteront une valeur nominale inférieure. Néanmoins, il est essentiel de savoir à quoi s'attendre de la pompe à incendie et quand elle doit être réparée. Voici les étapes pour tester la pompe à incendie diesel en cas d'urgence dans un bâtiment.

Tout d'abord, le moteur doit tourner. Le carburant doit être du carburant diesel n° 2. Les conduites de détection doivent être installées conformément à la norme NFPA 20 et le lit du cylindre doit être exempt de tuyauterie en cuivre ou galvanisée. Le fabricant de la pompe à incendie doit envoyer un représentant avec un voltmètre/ampèremètre, un tachymètre et des jauges calibrées pour une inspection approfondie de la pompe. Il doit être programmé avec le représentant du moteur et du contrôleur. Il doit être installé par un technicien diesel agréé.

Une fois la pompe à incendie installée, elle doit être testée. Assurez-vous que le moteur est correctement dimensionné pour la charge sur laquelle la pompe sera placée. Si le conducteur est trop petit pour la charge, le moteur ne fonctionnera pas correctement. Il est important de tester le moteur pour déterminer sa capacité et ses performances. La jauge de carburant doit être calibrée et le conducteur doit être contrôlé régulièrement. L'utilisation d'une courbe de test d'usine certifiée est utile pour déterminer si la pompe à incendie diesel est la bonne pour une urgence dans un bâtiment.

Au cours d'une opération de pompe à incendie typique, un système fonctionnera pendant 30 heures ou moins chaque année. Cela signifie qu'il est essentiel de faire le plein de la pompe à incendie diesel lorsque cela est nécessaire. Cependant, ne laissez jamais le réservoir de carburant tourner en dessous des deux tiers de sa capacité. Ne pas faire le plein d'un moteur de pompe à incendie diesel au moins une fois par an garantira que le moteur sera capable de gérer la pleine charge que la pompe subit.

Le carburant de la pompe à incendie diesel doit correspondre au point de service nominal du moteur. Il doit être adapté au COR afin de répondre aux exigences minimales. De plus, la pompe doit être installée conformément aux spécifications du fabricant. Si la pompe à incendie diesel ne fonctionne pas correctement, les pompiers doivent consulter le fabricant pour la faire inspecter. Son point de fonctionnement nominal doit être d'au moins 150 % du point de fonctionnement nominal.

Lors d'un incendie, une pompe à incendie diesel doit être entretenue chaque année. Le réservoir doit être rempli de carburant au moins aux deux tiers de sa capacité pour éviter un moteur vicié. Le ravitaillement est nécessaire pour s'assurer que le moteur pourra fonctionner à pleine charge. Sans un calendrier de ravitaillement approprié, le carburant pourrait s'épuiser avant que la pompe ne soit pleinement opérationnelle. Vous pouvez également vérifier les performances des pièces hydrauliques.

Le carburant utilisé par une pompe à incendie diesel doit être frais et propre. Le réservoir ne doit pas être trop plein. Le réservoir doit être rempli au moins aux deux tiers. S'il est trop bas, le moteur peut ne pas fonctionner correctement. Une huile de bonne qualité peut empêcher le moteur de surchauffer. La température de la pompe à incendie diesel déterminera son bon fonctionnement. Il est essentiel que les pilotes soient dimensionnés pour le type de charge manipulée par la pompe.

Le pilote d'une pompe à incendie diesel doit être correctement dimensionné pour atteindre le point de service complet de la pompe. S'il est trop bas, le conducteur ne pourra pas pomper le liquide. Le pilote doit être correctement dimensionné pour le point de service. Le débit et la pression nominaux ne doivent pas descendre en dessous des deux tiers du réservoir. Il devrait également avoir un réservoir de carburant pouvant atteindre 150% de point de service. Il doit également pouvoir fonctionner à capacité maximale pendant toute la durée de son cycle de fonctionnement.

Le conducteur d'une pompe à incendie diesel doit répondre aux exigences de la pompe. Il s'agit d'une exigence clé pour assurer le bon fonctionnement de la pompe. Une minuterie automatique doit être utilisée pour démarrer la pompe. Le contrôle doit pouvoir enregistrer la chute de pression sur le contrôleur. Les informations sur l'approvisionnement en eau doivent être mises à jour tous les douze mois pour s'assurer que la pompe à incendie est adaptée à la zone. Son dimensionnement doit être déterminé en fonction des exigences du bâtiment.