Pompe à incendie à double aspiration électrique horizontale série PSCMF
- Gamme DN de tuyau d'aspiration : 125-700 mm (5"-28")
- Gamme DN de tuyau d'évacuation : 80-600 mm (3"-24")
- Plage de capacité de débit : 0-4500 m3/h
- Plage de tête/pression : 0-184 m
- Gamme de puissance : 1,8- 1780Kw
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- La pompe PSCMF se compose d'une pompe à boîtier divisé PSC et d'un moteur électrique, ils sont reliés par des accouplements flexibles. Le moteur est un moteur électrique à haut rendement YE3, IP55 et classe F. Des moteurs IE2/IE4/Y2/haute tension sont tous disponibles, à la demande du client.
- La pompe est facile à entretenir, l'inspection interne et l'entretien sont facilités par le carter à 2 coques, sans qu'il soit nécessaire de démonter le moteur et l'accouplement.
- Selon les différentes applications de la pompe, la partie débit peut être coulée dans les matériaux suivants : fonte, bronze ou aciers inoxydables. Et le joint peut être un joint mécanique ou un joint de presse-étoupe, comme le client l'a demandé.
- Le boîtier peut être divisé verticalement ou horizontalement, par rapport à la roue, ce qui vous donne respectivement un boîtier divisé vertical ou une pompe à boîtier divisé horizontal. Certains fabricants proposent également des configurations personnalisées pour optimiser la pompe pour des applications spécifiques
- Les brides d'aspiration et de refoulement sont sur une ligne centrale commune pour une installation facile. Les turbines sont équilibrées dynamiquement pour réduire les vibrations et l'usure potentielle.
- détails du produit
- Paramètre de produit 50Hz
- Paramètre de produit 60Hz
- Vidéos
- Questions et réponses
Pompe à incendie horizontale électrique à double aspiration de la série PSCMF, avec les avantages d'une grande capacité, d'un rendement élevé et d'un entretien facile, qui est généralement utilisée dans la lutte contre les incendies, l'approvisionnement en eau industrielle et les occasions nécessitant une grande capacité. Le moteur électrique doit être relié à la pompe à arbre horizontal par des accouplements flexibles. L'inspection et la maintenance internes sont facilitées par le carter à 2 coques, pas besoin de démonter le moteur et l'accouplement.